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스타터 모터

2025,08,01
스타터 모터는 자동차 또는 기타 내연 엔진 장비에서 엔진을 시동하는 데 사용되는 핵심 구성 요소입니다. 이 기능은 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하고 엔진의 크랭크 샤프트를 엔진이 자체 유지 작동을 완료 할 때까지 회전하도록하는 것입니다. 다음은 스타터 모터에 대한 자세한 소개입니다.
1. 주요 구조 및 구성
DC 모터 : 핵심 부분은 배터리 전원 공급 장치를 통해 회전 전원을 생성합니다.
전자기 스위치 (흡입 및 풀 코일) : 스타터 기어의 참여와 전원 공급 장치의 켜기를 제어합니다.
드라이브 메커니즘 (일원 클러치) : 단방향 전력 변속기를 보장하십시오 (시작 중에 만 참여하고 시작 후 분리하고 리버스 드래그를 방지하십시오).
Bendix Gear : 엔진 플라이휠 링 기어와 메시를 사용하여 회전력을 전송합니다.
배터리 : 시작에 필요한 고전류를 제공합니다 (보통 200-600 암페어).
2. 작업 원리
전원 켜기 : 점화 스위치를 "시작"위치로 돌리면 배터리 전류가 전자기 스위치를 활성화합니다.
기어 메쉬 : 전자기 힘은 작은 기어를 플라이휠 링 기어와 메쉬로 밀어 넣습니다.
회전 시작 : 전기 모터는 고속으로 회전하고 일방 통행 클러치를 통해 플라이휠을 구동하여 엔진 크랭크 샤프트가 회전하게됩니다.
분리 : 엔진을 시작한 후 점화 스위치를 해제하고 기어를 재설정하여 과속으로 인해 스타터의 손상을 피하십시오.
3. 일반적인 결함과 원인
스타터 회전하지 않음 : 배터리 고갈, 열악한 회로 접촉, 전자기 스위치 고장, 카본 브러시 마모.
유휴 (기어 슬립) : 일원 클러치의 고장, 플라이휠 링 기어의 마모.
비정상 소음 : 기어 메쉬가 열악하고 베어링이 손상되었습니다.
연속 작동 : 점화 스위치 반환 오류, 릴레이 접착력.
4. 유지 보수 및 예방 조치
정기 검사 : 배터리 레벨과 케이블 연결이 견고한 것을 확인하십시오.
연장 된 시작을 피하십시오 : 과열을 방지하기 위해 각 스타트 업이 5 초를 초과하지 않아야합니다.
교체시기 : 스타터 모터가 약하거나 빈번한 소음이 자주있는 경우 적시에 수리하거나 교체해야합니다.
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