트럭 용 클러치 부스터

Name: 클러치 부스터
Uploaded: 2025-08-05T04:02:58+08:00
Description: 클러치 부스터는 자동차 클러치 시스템의 필수 구성 요소이며, 주로 클러치 페달의

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클러치 부스터

클러치 구동 Rlate 어셈블리

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클러치 부스터는 자동차 클러치 시스템의 필수 구성 요소이며, 주로 클러치 페달의 우울증 힘을 줄이기 위해 사용되어 작동하기가 더 가볍습니다. 클러치 부스터에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.

1. 함수
전력 보조 기능 : 유압, 공압 또는 진공 압력은 운전자가 클러치를 작동시켜 발 피로를 줄이기 위해 (특히 빈번한 기어 변화의 경우)를 지원합니다.

전원 전력 : 운전자의 페달 력을 증폭시키고 클러치 릴리스 베어링으로 전송하여 클러치 압력 플레이트의 부드러운 분리를 보장합니다.

2. 유형
(1) 유압 부스터
원리 : 브레이크 부스터와 유사하게 유압 시스템 (마스터/슬레이브 실린더)을 사용하여 압력을 전달할 수 있습니다.

일반적인 모델 : 대부분의 승용차는 유압 클러치 시스템을 사용합니다.

(2) 공압 부스터
원리 : 대부분의 상업용 차량 (트럭 및 버스 등)에서 압축 공기를 사용하여 지원을 제공하며 공기 저장 탱크 및 공기 압축기와 결합해야합니다.

특징 : 중장기에 적합한 강력한 전력 효과.

(3) 기계식 유형 (케이블 풀 유형)
원리 : 레버 또는 케이블을 통한 힘의 직접 기계적 전송, 추가 지원 (일부 이전 모델에서 사용).

3. 주요 구조
유압 마스터 실린더 : 페달 힘을 유압으로 변환합니다.

보조 장치 : 진공/공압 부스터 (증폭 압력).

구동 실린더 (서브 펌프) : 유압을 수신하고 클러치 포크를 밀어냅니다.

저수지 : 유압 오일 (유압 시스템)을 저장하십시오.

4. 일반적인 결함과 표현
정전 : 페달이 무게가되어 진공 튜브 누출, 공기압이 부족하거나 유압 유체 누출로 인한 것일 수 있습니다.

클러치 슬립 : 부스터 반환 불량은 압력판이 완전히 관여하는 것을 방지합니다.

비정상 소음 : 내부 기계 구성 요소의 마모 (예 : 베어링, 푸시로드).

유압 문제 : 유체 또는 공기 흡입이 충분하지 않아 부드러운 페달과 긴 스트로크가 발생합니다.

5. 유지 보수 및 예방 조치
정기 검사 : 유압 오일 레벨, 파이프 라인 압박감 (유압 유형); 공기압 시스템의 누출 (공압).

오일 교체 : 수분이나 불순물이 혼합되지 않도록 유지 보수주기에 따라 유압 오일을 교체해야합니다.

배기 작동 : 유압 시스템을 수리 한 후 페달이 약화되는 것을 방지하기 위해 공기를 소진해야합니다.

시기 적절한 수리 : 비정상적인 페달 저항 또는 불완전한 클러치 분리가있는 경우 부스터를 확인하십시오.

6. 클러치 마스터 실린더/서브 펌프와의 관계
마스터 실린더 : 페달을 연결하여 초기 유압을 생성합니다.

부스터 : 메인 실린더와 서브 펌프 사이에 위치하여 압력을 증폭시킵니다 (일부 모델의 마스터 실린더에 통합).

분할 펌프 : 보조 후 압력을 받고 클러치 포크를 밀어냅니다.