피스톤 링 어셈블리는 피스톤의 헤드에 위치하고 실린더 벽과 직접 접촉하는 엔진 피스톤 어셈블리의 중요한 부분입니다. 주요 기능은 연소실을 밀봉하고 오일 윤활을 조절하며 열을 전도하는 것입니다. 다음은 피스톤 링 어셈블리에 대한 자세한 소개입니다.
1. 피스톤 링 어셈블리의 구성
일반적으로 기능별로 분류 된 2-3 피스톤 링으로 구성됩니다.
가스 링 (압축 링)
기능 : 가스 누출을 방지하기 위해 연소실을 밀봉하십시오. 피스톤에서 실린더 벽으로 열을 옮깁니다.
수량 : 일반적으로 1-2 트랙 인 첫 번째 트랙은 가장 가혹한 작업 환경 (고온 및 고압)을 갖습니다.
재료 : 대부분 고강도 주철, 강철 또는 크롬/몰리브덴 코팅 (향상된 내마모성).
오일 링
기능 : 실린더 벽에 여분의 오일을 긁어 내고 균일 한 오일 필름을 형성하며 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지합니다 (연소 오일을 피하기 위해).
구조 : 단일 조각 (스프링 팽창 링 포함) 또는 조합 (상단 및 하단 스크레이퍼 블레이드+중간 라이닝 링) 일 수 있습니다.
2. 피스톤 링 어셈블리의 기능
밀봉 된 연소 챔버 : 압축 및 파워 스트로크 중에 가스가 새지 않도록하고 실린더 압력을 유지하십시오.
오일 제어 윤활 : 오일 링은 실린더 벽의 적당한 윤활을 유지하여 마찰과 마모를 줄입니다.
열 전도 : 피스톤에 의해 흡수 된 열의 70% 이상을 실린더 벽으로 옮기기 위해 피스톤의 과열을 방지하십시오.
지지 기능 : 피스톤과 실린더 벽 사이의 직접 접촉을 줄이고 마찰 저항이 낮아집니다.
3. 일반적인 유형 및 디자인 기능
직사각형 링 : 기본 유형, 우수한 밀봉 성능이지만 기간이 길다.
원뿔 링 : 접촉 영역을 줄이고, 실행을 가속화하고, 윤활을 향상시킵니다.
트위스트 링 : 설치 후 트위스트 변형을 생성하여 밀봉 및 오일 스크래핑 기능을 향상시킵니다.
배럴 링 : 실린더 벽의 접촉 표면은 마찰을 줄이고 고속 엔진에 적응하도록 구부러져 있습니다.
복합 오일 링 : 강철 스크레이퍼 블레이드와 스프링 라이닝 링으로 구성되어 오일 스크래핑 효과가 향상됩니다.
4. 일반적인 결함 및 유지 보수
결함 현상 :
연소 엔진 오일 (오일 링 고장 또는 공기 링 마모).
엔진 전력은 감소합니다 (가스 링의 밀봉이 불충분하여 실린더 압력이 충분하지 않아).
배기관은 푸른 연기를 방출합니다 (오일은 연소실로 들어갑니다).
유지 보수 지점 :
정기적으로 오일 소비를 확인하십시오.
피스톤 링을 교체 할 때는 실린더 벽의 마모를 동시에 확인해야합니다 (필요한 경우 실린더를 낳음).
설치 중 링의 비틀 거리며 개방 위치에주의하십시오 (가스 누출을 피하기 위해).
5. 선택 및 설치를위한 예방 조치
호환성 : 엔진 모델에 따라 올바른 크기 (예 : 고리 직경 및 두께)를 선택해야합니다.
개방 클리어런스 : 링이 실린더에 설치된 후에는 개구리 클리어런스를 측정해야합니다 (너무 작아서 너무 작아서 공기 누출이 발생할 수 있습니다).
설치 도구 : 수동 링 파손으로 인한 변형을 피하기 위해 전문 피스톤 링 익스퍼드를 사용하십시오.
6. 재료 및 공정 개발
PVD (물리 증기 증착) 코팅 및 세라믹 코팅과 같은 코팅 기술은 내마모성을 향상시킵니다.
경량 설계 : 왕복 질량을 줄이고 엔진 진동 및 에너지 소비를 낮 춥니 다.
피스톤 링 어셈블리의 성능은 엔진의 효율과 수명에 직접적인 영향을 미치므로 유지 보수 또는 교체 중에 기술 사양에 대한 엄격한 준수가 필요합니다. 고성능 엔진의 경우 원래 또는 동등한 교체 부품을 사용하여 호환성을 보장하는 것이 좋습니다.
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