실린더 라이너

2025,08,01

실린더 라이너는 엔진의 중요한 구성 요소이며, 실린더 본체 내부에 설치되어 피스톤 및 피스톤 링과 직접 접촉하여 연소 챔버의 일부를 형성하고 피스톤의 왕복 운동을 안내합니다. 다음은 실린더 라이너에 대한 자세한 설명입니다.

1. 함수

안내 기능 : 피스톤에 정확한 모션 궤적을 제공하고 밀봉을 유지합니다.

열 소산 : 연소로 생성 된 열을 실린더 본체 외부의 냉각 시스템 (수냉식 또는 공냉식)으로 옮깁니다.

내마모성 : 피스톤 링의 고주파 마찰을 견딜 수 있고 실린더 블록의 마모를 줄입니다 (실린더 블록은 일반적으로 주철 또는 알루미늄 합금으로 만들어지는 반면 실린더 라이너는 더 내유 한 재료로 만들 수 있음).

밀봉 : 피스톤 링과 협력하여 연소실을 밀봉하고 압축 압력을 유지하며 가스 누출을 방지합니다.

2. 재료

주철 : 일반적으로 사용되는 합금 주철 (예 : 고인 주철, 붕소 주철), 마모 및 저비용.

강철 : 몇몇 고성능 엔진은 크롬 도금 강철 슬리브를 사용하여 내마모성을 향상시킵니다.

복합 재료 : 일부 최신 엔진은 알루미늄 기반 복합 재료를 사용하여 체중을 줄입니다.

3. 일반적인 문제와 수리

마모 : 피스톤 링의 마찰은 내벽의 긁힘 또는 둥근 손실을 유발하며, 이는 실린더를 지루하게 수리하거나 교체해야합니다.

실린더 당기기 : 윤활이 충분하지 않거나 과열되면 실린더 라이너와 피스톤 사이의 접착력을 유발할 수 있으며 심각한 경우에는 교체가 필요합니다.

캐비테이션 (습식 실린더 라이너) : 외벽은 냉각수 기포에 의해 부식되며 밀봉 및 냉각수 품질을 점검해야합니다.

균열 : 열 또는 기계적 응력으로 인해 발생하면 교체해야합니다.

4. 교체 예방 조치

맞춤 클리어런스 측정 : 피스톤과 실린더 라이너 사이의 클리어런스는 수동 표준을 준수해야합니다.

표면 처리 : 새로운 실린더 라이너는 윤활유 필름을 유지하기 위해 내벽을 연마해야합니다.

밀봉 검사 : 습식 실린더 라이너를 설치 한 후 냉각수의 밀봉 성능을 테스트해야합니다.

5. 현대 개발 동향

실린더 프리 기술 : 일부 알루미늄 합금 실린더 바디는 전통적인 실린더 라이너 대신 플라즈마 스프레이 또는 니켈 실리콘 카바이드 코팅 (예 : 니카 실)을 사용하여 체중을 줄입니다.

나노 코팅 : 내마모성을 향상시키고 마찰을 줄입니다 (예 : DLC 코팅).

우리를 동요하십시오

작가:

Mr. ccjn

이메일:

Phone/WhatsApp:

17390956789