Jienuo Import and Export Trade Co., Ltd
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트럭 플라이휠은 일반적으로 트럭 엔진의 플라이휠을 나타냅니다. 이는 엔진 크랭크 샤프트의 후단에 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능은 운동 에너지를 저장하고 방출하여 원활한 엔진 작동을 보장하는 것입니다. 다음은 트럭 플라이휠에 대한 자세한 소개입니다. 1. 플라이휠의 기능 균형 속도 : 관성을 통해 운동 에너지를 저장함으로써 엔진 속도 변동 (특히 섭취, 압축, 전력 및 배기 스트로크 중)을 줄입니다. 전원 변속기 : 엔진을 클러치 (수동 변속기) 또는 토크 컨버터 (자동 변속기)에 연결하여 기어 박스로 전원을 전송합니다. 엔진 시동 : 플라이휠의 바깥 쪽 가장자리에는 스타터 기어와 메쉬하는 링 기어가있어 크랭크 샤프트가 엔진을 회전시키고 시동하도록합니다. 진동 감소 : 플라이휠의 무게는 피스톤 운동에 의해 생성 된 진동에 대항하는 데 도움이됩니다. 2. 플라이휠의 구조 본체 : 일반적으로 주철 또는 고강도 강철로 만들어졌으며 관성을 향상시키기 위해 더 큰 무게로. 링 기어 :...
밸브 스프링 시트는 엔진 밸브 트레인의 중요한 구성 요소로 주로 밸브 스프링을 고정하고지지하는 데 사용되므로 밸브가 정상적으로 열리고 닫을 수 있습니다. 다음은 밸브 스프링 시트에 대한 자세한 소개입니다. 기능과 기능 지지 밸브 스프링 스프링 시트는 밸브 스프링을위한 안정적인 설치 플랫폼을 제공하며, 이는 스프링의 프리 인장력과 작동 중 왕복 하중을 가진 안정적인 설치 플랫폼을 제공합니다. 전달력 밸브 스프링의 탄성력을 밸브 스템 (잠금 클립 또는 잠금 플레이트로 연결)으로 전송하여 밸브가 적시에 원래 위치로 돌아가도록합니다. 중립을 유지하십시오 밸브 이동의 수직성을 보장하고 편심 마모를 줄이기 위해 밸브 가이드와 협력하십시오. 구조와 유형 통합 된 스프링 시트 간단한 구조를 가진 밸브 스템 엔드 (일반적으로 작은 엔진에서 볼 수 있음)와 통합 디자인이지만 유지 보수 및 교체에는 전체 분해가 필요합니다. 분할 유형 스프링 시트 유지 보수를 쉽게 할 수 있도록 잠금 클립 (...
밸브 가이드는 엔진 밸브 트레인의 중요한 구성 요소이며, 주요 기능은 밸브 (흡기 및 배기)가 직선으로 움직이도록 안내하여 밸브와 밸브 시트 링의 정확한 폐쇄를 보장하는 동시에 밸브에서 실린더 헤드로의 열을 전도하는 것입니다. 다음은 밸브 가이드에 대한 자세한 소개입니다. 1. 구조와 재료 구조 : 일반적으로 실린더 헤드의 가이드 구멍으로 눌려지는 원통형 중공 튜브이며 내부 구멍은 밸브 스템과 정확히 일치합니다. 물질 과학 : 주철 : 내마모성이 우수하고 저렴한 비용으로 일반적으로 일반 엔진에서 사용됩니다. 분말 야금 : 흑연 또는 구리를 함유 한 우수한 자체 윤활 특성을 가진 현대 엔진에서 일반적으로 사용됩니다. 청동 합금 : 고성능 또는 고 부하 엔진에 사용되는 뛰어난 열전도율 및 부식 저항으로. 2. 핵심 기능 안내 기능 : 밸브가 직선으로 움직여 밸브 마모 또는 밀봉 열악한 측면 힘을 피하십시오. 열 소산 : 밸브 헤드 (특히 배기 밸브)의 고온을 실린더 헤드로 옮겨 밸브...
실린더 라이너는 엔진의 중요한 구성 요소이며, 실린더 본체 내부에 설치되어 피스톤 및 피스톤 링과 직접 접촉하여 연소 챔버의 일부를 형성하고 피스톤의 왕복 운동을 안내합니다. 다음은 실린더 라이너에 대한 자세한 설명입니다. 1. 함수 안내 기능 : 피스톤에 정확한 모션 궤적을 제공하고 밀봉을 유지합니다. 열 소산 : 연소로 생성 된 열을 실린더 본체 외부의 냉각 시스템 (수냉식 또는 공냉식)으로 옮깁니다. 내마모성 : 피스톤 링의 고주파 마찰을 견딜 수 있고 실린더 블록의 마모를 줄입니다 (실린더 블록은 일반적으로 주철 또는 알루미늄 합금으로 만들어지는 반면 실린더 라이너는 더 내유 한 재료로 만들 수 있음). 밀봉 : 피스톤 링과 협력하여 연소실을 밀봉하고 압축 압력을 유지하며 가스 누출을 방지합니다. 2. 재료 주철 : 일반적으로 사용되는 합금 주철 (예 : 고인 주철, 붕소 주철), 마모 및 저비용. 강철 : 몇몇 고성능 엔진은 크롬 도금 강철 슬리브를 사용하여 내마모성을...
배기 밸브는 엔진 밸브 트레인의 중요한 구성 요소이며 기능과 작동 원리는 다음과 같습니다. 1. 기본 기능 배기 가스 배출 : 배기 가스 중에 열려서 실린더에서 배기 매니 폴드로 연소 된 배기 가스를 배출하고 배기 시스템을 통해 대기로 방출합니다. 밀봉 된 연소 챔버 : 닫히면 (밸브 시트에 단단히 피팅) 연소실의 밀봉을 보장하고 압축 및 전력 스트로크의 압력을 유지합니다. 2. 구조와 재료 헤드 : 고온 배기 가스 (최대 600-900 ℃)와의 직접적인 접촉으로 인해 일반적으로 고온 저항성 합금강 (예 : 니켈 크롬 합금)으로 만들어졌습니다. 로드 : 밸브 가이드로 마찰을 줄이기위한 표면 경화 처리. 밸브 원뿔 각도 : 일반적으로 45 ° 또는 30 °, 밸브 시트로 밀봉 할 수 있습니다. 중공 나트륨 충전 설계 (일부 고성능 엔진의 경우) : 나트륨은 고온에서 녹고 흐름을 통해 열을 소산하는 데 도움이됩니다. 3. 작업주기 시작 타이밍 : 배기 스트로크 끝에서 사전에...
"오일 스크레이퍼 링"은 내연 기관 또는 압축기와 같은 기계 장비에서 피스톤 어셈블리의 중요한 구성 요소이며, 일반적으로 "오일 스크레이퍼 링"또는 "오일 제어 링"이라고도합니다. 주요 기능은 실린더 벽에 윤활유의 분포를 제어하고 과도한 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지하며 실린더 벽이 완전히 윤활되도록하는 것입니다. 오일 스크레이퍼 링의 기능 : 여분의 오일을 긁어 내면 피스톤이 내려 오면 오일 스크레이퍼 링은 실린더 벽의 여분의 오일을 긁어 내기를 위해 연소실로 들어가는 것을 방지합니다 (그렇지 않으면 오일 연소, 탄소 증착 또는 푸른 연기와 같은 문제가 발생할 수 있습니다). 균일 한 오일 분포 : 피스톤이 위쪽으로 움직일 때 오일 스크레이퍼 링은 실린더 벽에 적절한 양의 오일을 고르게 적용하여 피스톤과 실린더 벽 사이의 마찰을 줄입니다. 밀봉 지원 : 가스 링 (압축 고리)과 함께 연소 챔버에서 고압 가스를 밀봉하는 데...
피스톤 링 어셈블리는 피스톤의 헤드에 위치하고 실린더 벽과 직접 접촉하는 엔진 피스톤 어셈블리의 중요한 부분입니다. 주요 기능은 연소실을 밀봉하고 오일 윤활을 조절하며 열을 전도하는 것입니다. 다음은 피스톤 링 어셈블리에 대한 자세한 소개입니다. 1. 피스톤 링 어셈블리의 구성 일반적으로 기능별로 분류 된 2-3 피스톤 링으로 구성됩니다. 가스 링 (압축 링) 기능 : 가스 누출을 방지하기 위해 연소실을 밀봉하십시오. 피스톤에서 실린더 벽으로 열을 옮깁니다. 수량 : 일반적으로 1-2 트랙 인 첫 번째 트랙은 가장 가혹한 작업 환경 (고온 및 고압)을 갖습니다. 재료 : 대부분 고강도 주철, 강철 또는 크롬/몰리브덴 코팅 (향상된 내마모성). 오일 링 기능 : 실린더 벽에 여분의 오일을 긁어 내고 균일 한 오일 필름을 형성하며 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지합니다 (연소 오일을 피하기 위해). 구조 : 단일 조각 (스프링 팽창 링 포함) 또는 조합 (상단 및 하단 스크레이퍼...
트럭 개스킷의 전체 세트는 트럭 엔진, 기어 박스, 섀시 등과 같은 주요 부품을 밀봉하는 데 사용되는 구성 요소 조합입니다. 누출 방지, 먼지 예방, 충격 흡수 및 기타 기능을 보장합니다. 다음은 트럭 개스킷의 전체 세트에 대한 자세한 정보입니다. 1. 일반 개스킷 유형 엔진 개스킷 실린더 개스킷 : 고온과 고압에 저항하는 실린더와 몸체를 밀봉합니다. 밸브 커버 개스킷 : 오일 누출을 방지합니다. 오일 팬 개스킷 : 엔진의 바닥 오일 팬을 밀봉합니다. 흡기 매니 폴드 개스킷 : 흡기 시스템의 밀봉을 확인하십시오. 전송 개스킷 기어 박스 사이드 커버 개스킷 : 기어 오일 누출을 방지합니다. 시프트 레버 개스킷 : 기어 변화 중 마찰과 노이즈를 줄입니다. 배기 시스템 개스킷 배기 파이프 인터페이스 개스킷 : 고온에 저항하여 배기 가스 누출을 방지합니다. 섀시 및 서스펜션 개스킷 충격 흡수가 개스킷 : 버퍼 진동 및 서스펜션 구성 요소를 보호합니다. 스틸 플레이트 스프링 패드 : 금속...
실린더 헤드 개스킷 어셈블리는 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 위치한 엔진의 중요한 밀봉 구성 요소로, 연소 챔버를 밀봉, 냉각수 통로 및 윤활 오일 통로로 효율적인 엔진 작동을 보장합니다. 다음은 어셈블리에 대한 자세한 설명입니다. 1. 핵심 기능 밀봉 된 연소 챔버 : 누출을 방지하기 위해 고온 및 고압 가스를 견딜 수 있습니다. 냉각수 및 엔진 오일 분리 : 믹싱을 피하기 위해 물 및 오일 채널이 외부에 연결되는 것을 차단하십시오 (예 : "오일-물 믹싱 방지"). 압축 비율 유지 : 엔진 출력 및 효율에 영향을 미치는 연소실의 밀폐 상태를 확인하십시오. 2. 일반적인 유형 재료 구성 특성을 입력 해당 시나리오 스테인레스 스틸/구리 라미네이트 구조를 갖춘 멀티 층 금속 개스킷, 고압 및 고온에 내성, 터보 차저/고성능 엔진의 긴 서비스 수명 복합 개스킷 금속 프레임+고무/흑연 코팅 균형 유연성 및 일반 가정용 자동차 엔진의 밀봉 성능 단일 층 강철 또는...
스타터 모터는 자동차 또는 기타 내연 엔진 장비에서 엔진을 시동하는 데 사용되는 핵심 구성 요소입니다. 이 기능은 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하고 엔진의 크랭크 샤프트를 엔진이 자체 유지 작동을 완료 할 때까지 회전하도록하는 것입니다. 다음은 스타터 모터에 대한 자세한 소개입니다. 1. 주요 구조 및 구성 DC 모터 : 핵심 부분은 배터리 전원 공급 장치를 통해 회전 전원을 생성합니다. 전자기 스위치 (흡입 및 풀 코일) : 스타터 기어의 참여와 전원 공급 장치의 켜기를 제어합니다. 드라이브 메커니즘 (일원 클러치) : 단방향 전력 변속기를 보장하십시오 (시작 중에 만 참여하고 시작 후 분리하고 리버스 드래그를 방지하십시오). Bendix Gear : 엔진 플라이휠 링 기어와 메시를 사용하여 회전력을 전송합니다. 배터리 : 시작에 필요한 고전류를 제공합니다 (보통 200-600 암페어). 2. 작업 원리 전원 켜기 : 점화 스위치를 "시작"위치로 돌리면...
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